上汽红岩1-7月国内自卸车销量第一,揭秘背后的硬实力

2018年08月21日 来源:上汽红岩 作者:
众所周知,在基建投资的刺激下,自卸车市场从去年开始便一路高涨,直到今年7月才开始降温。国民经济大环境的利好,无疑为自卸车见长的重卡企业带来了绝佳的发展机遇,素有“工程之王”美誉的上汽红岩自卸车,就是最大的受益者——凭借其过硬的品质实力,1-7月红岩自卸车力摘国内细分市场销量第一的桂冠。也正是在自卸车的拉动下,7月份,上汽红岩的销量继续逆势上涨,42%的增长率让其连续19个月位列行业销量第一增幅,单月市场份额达到6.7%。
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作为以军工品质起家的重卡老牌企业和中国第一家重卡合资企业,上汽红岩自卸车给人的印象向来是技术先进、安全智能、皮实可靠、承载力强,被用户誉为“工程之王”。如此高评价的赞誉背后,红岩自卸车到底有哪些硬实力呢?

严苛工况下,红岩自卸车卓越性能配置经得起拷打

对于工况复杂的工程车来说,“耐操”的性能配置是检验其优劣的重要标准。红岩自卸车不仅整车技术同步欧洲,在核心动力性能上,也搭载了两款性能卓越的发动机——菲亚特科索系列发动机、上汽动力系列发动机。其中,科索发动机本身就与欧洲先进的菲亚特动力科技同出一脉,采用全球统一标准制造生产;另一款上汽动力系列发动机,也是源自欧洲奔驰DD13技术,品质性能比肩进口发动机。在排放标准上,两款发动机均是国五起步,实现了排放标准的全面升级,完全满足国内法规要求。卓越动力匹配主流变速箱和菲亚特技术红岩桥,组成了强悍澎湃的铂金动力链,承载能力强、起步加速快、爬坡性能好、动力富裕持久。

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与此同时,上汽红岩车型特有的高安全和舒适性也体现在了其“工程之王”自卸车上。安全方面,四点悬浮驾驶室、高强度轻量化车架、驾驶室整体后移技术、双回路气制动系统等多种主被动先进配备,加之其通过欧洲ECE R29碰撞安全性能权威标准验证,为驾乘人员提供了更高的安全保护;舒适性方面,超大驾驶空间,视线开阔无死角,抗震效果好、密封性强、噪音低,车载智能终端系统,随时随地呵护和管理车辆,舒适性堪比高档汽车……丰富优越的性能配置,使红岩“工程之王”能够轻松应对各种复杂工况,也成为其成为众多省市销量王背后的硬实力所在。

品质、服务铸就口碑,红岩“工程之王”名副其实

能够在激烈的市场竞争中一骑绝尘,上汽红岩“工程之王”除了出色的性能配置,还离不开严格的品质管控。值得一提的是,上汽红岩在引进欧洲IVECO先进技术的同时,也同步引入了依维柯在全球的严格质量管理流程,从产品开发的质量目标管理到质量风险控制,从样车的试制试验到量产,都严格按依维柯的全球项目开发质量控制流程执行。

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在供应商选择上实行依维柯供应商管理体系的准入标准,同时进行动态管理,严格执行零部件签署PPAP后才能批量生产,“质优”整车得以保证;在生产过程中引入WCM质量控制手段,有效减少了缺陷产生的风险;同时,在整车质量检测环节,进口的、技术先进功能齐备的整车检测线,对整车产品质量控制起到了严格“把关”作用。

在这样的品质性能支撑下,上汽红岩在今年年初还对服务模式进行了全新升级。上汽红岩根据工程车“小半径作业特点”进行服务网点需求布局,通过“驻点服务” 选派优秀员工驻扎在全国各地车辆集中地,提供维修服务、技术咨询、使用保养等方面的贴心服务,并在自卸车集中的区域建设“移动服务站”,每周至少一次移动到周边的工地、坑口进行上门“贴近式”关怀服务,让用户更能感受到上汽红岩“服务零距离”的理念。

有着多年品质打磨的厚实根基,又有周到贴心的服务保障,红岩“工程之王”可谓名副其实,如今已经成为众多城市建设的中坚力量,近期又在国家大计的雄安新区建设中大放光彩。依照这样的发展态势,在下半年需求依然旺盛的工程车市场,上汽红岩还将更有看头。

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